Propiedades del producto: Realiza inyección de corriente, medición, prueba de tierra, prueba de polaridad, prueba de continuidad y activación de componentes. Diseño ergonómico de carcasa resistente, impermeable y moldeada por soplado, fácil de manejar y almacenar. Capacidad de alto voltaje: muestra hasta 60 voltios con una resolución de 0,1 voltios. Disyuntor de 8 amperios, reinicio automático, sin necesidad de presionar ningún botón. Tres modos adicionales: MÍN./MÁX./monitoreo audible. Detecta automáticamente circuitos positivos, negativos y abiertos. Gran pantalla LCD a color con menú de usuario fácil de navegar. Incluye un cable de extensión adicional de 6 metros. Detecta cortocircuitos a tierra y a voltaje. ¡Más usos que valen la pena! Detecta cortocircuitos: En la mayoría de los casos, un cortocircuito se manifiesta como un fusible fundido o la activación de un dispositivo de protección eléctrica. Utilice la punta de la sonda para activar y energizar cada uno de los contactos del fusible. El contacto que activa el disyuntor es el cortocircuito. Encuentre la mala conexión a tierra: Pruebe el cable o contacto de tierra sospechoso con la punta de la sonda. Si el disyuntor se disparó, es muy probable que este circuito tenga buena conexión a tierra. Comprobar la continuidad: Mientras la herramienta está en modo de resistencia, utilizando la punta de la sonda con la conexión a tierra del chasis o el cable de tierra auxiliar, se puede probar la continuidad en cables y componentes conectados o desconectados del sistema eléctrico del vehículo. Activación de componentes: La función de activación de componentes está diseñada para generar señales de activación a los componentes probados, como luces, motores y otros equipos eléctricos de a bordo. Prueba del circuito de señal: Una vez que extraiga un DTC del vehículo y se dé cuenta de que la resolución de problemas comienza con algún tipo de circuito de sensor, hay una prueba rápida que puede realizar para verificar el código. Probar el sensor es fácil mientras usa la herramienta. Función del producto ANCEL PB100: 1. Modo de trabajo Hay cuatro modos para diagnosticar los sistemas eléctricos, a los que se puede acceder presionando el botón de modo y recorriendo cada uno. 3. Prueba de continuidad del circuito en modo de resistencia Con la herramienta en modo de resistencia, utilizando la punta de la sonda con la conexión a tierra del chasis o el cable auxiliar de tierra, se puede comprobar la continuidad de los cables y componentes conectados o desconectados del sistema eléctrico del vehículo. Cuando la punta de la sonda esté en contacto con una buena conexión a tierra, la pantalla LCD indicará "0.0Ω", el LED verde se encenderá y se emitirá un pitido. 7. Prueba del circuito de señal Por ejemplo, si sospecha que hay un problema con el circuito del sensor MAP, siga el procedimiento para probar este sensor: Configure la herramienta en modo de voltaje de CA, utilizando la punta de la sonda con la conexión a tierra del chasis o el cable auxiliar de tierra. Conecte la bomba de vacío al sensor MAP. Conecte la punta de la sonda al terminal positivo del sensor MAP y observe las lecturas de la pantalla LCD, que deberían ser una onda sinusoidal en condiciones normales. Aplique vacío Libere el vacío y observe las lecturas de la pantalla LCD Dos métodos de alimentación Alimentado por la batería del vehículo o el encendedor de cigarrillos. En comparación con otros comprobadores de circuitos que solo utilizan la batería del automóvil, el PB100 ofrece más opciones y es más cómodo de usar.
| Material | ABS |
| OBD Interface | OBDII |
| Vehicle Type | Passenger Vehicle |
| Power Supply | Car Charger |
| Function | LCD Display |
| Language | English |
| Type | Professional Diagnostic Tools |
| Color | Black |
| SKU | sq2409092820165526 |